遠州森 高塚山・白山、高塚山（春野富士）登頂

遠州森町に来ています。

１　森町田中

晴天、田園風景がいい！

目指すは、森町　高塚山　山頂三角点

黒田から　林道西ケ峯線　に入り、

２　林道松久保線

ガレガレ(^^♪

バイクを置いて、てくてく歩き

３　高塚山　山頂三角点490ｍ（ココ）　

なかなか見つからず、苦労しました。四等三角点(^^♪

山名表示板がないのが残念です。(´;ω;｀)

次は、白山　山頂三角点を目指します。

林道白山線（起点）から進入し、

いくつかの小崩落個所を越え、

４　（仮）林道白山北線　馬の背

バイク横付け、徒歩10ｍで

５　白山　山頂三角点658ｍ（ココ）

三等三角点、眺望はありません。

山名表示板は、小さなブリキ＋テプラテープ製で「便家」？とも書かれていました。

ま～無いよりは全然いいか！

次は、春野町の高塚山を目指します。

６　（仮）舟場下田林道

ごっそり斜面ごと、1.5ｍ沈んだ感じでした。😭

迂回は、遠回りになりますが、引き返すしかないです。(*_*)

春野　高塚山は、途中で三角点がないことに気づきましたが、山名表示板ぐらいはあるだろうと探しましたが、なかなか見つからず、あきらめ、

引き返す途中に

７　高塚山（春野富士）660ｍ（ココ）

山名表示板が見つかり(^^♪

「遠州山楽愛好会」さんが設置してくれたようです。

眺望は、ありません。

ついでに尾根伝いに歩いて、西側の三角点も探してみます。

８　（仮）新宮池東山　三角点（ココ）633ｍ

三等三角点、眺望はなく、山名が無いのが残念です。

９　（仮）春野新宮池北線

ドロドロ('_')

10　フェンダーレスの結果

泥はねあげ('_')

11  ログ

おわり

浜松市天竜区 神明山、箒木山登山 周辺林道ツー

ｋ296（熊小松天竜川線）は、突然の通行止めで迂回し、

林道蛇仏線を使って、

浜松市　天竜区　阿寺　に来ました。

神明山を目指します。

１　ダート道

(^^♪

２　（仮）林道　シダ岩盤線

両サイドのシダがきれいです。

ラジオ中継局にバイクを置いて、歩くこと約10分

３　神明山　658m　登頂（ココ）　

二等三角点、眺望はありませんでした。

山名看板がないのか？　と思ったら、ちゃんとありました。(^^♪

(〇のところ）

４

５　濡れた半落ち道

慎重に進みます。

６　グリーンロード　

緑色の絨毯を引き詰めたような道です。

バイクを置き、30mほど歩いて、見つけました。

７　箒木山　841m　登頂（ココ）　

ここも眺望はありません。

山名看板は、小さなブリキ製の板（3cm✖20cm位）にテプラテープを張り付けた味気ないものでした。

箒木山近辺を探索中、

リアサスが沈んだ時に変な衝撃があり、

確認すると

８　リフレクター　

を巻き込み、反射板が取れてしまいました。😭

フェンダーレス化は、見た目がカッコいいけれど、泥が跳ね上がり汚れるのがデメリットです。

帰路は、林道東嶺線から支線に入り

９　熊平太陽光発電

ダートは楽しい(^^♪

10　洗い越し段差

万一のことを考え、逆方向からの登り、何とかなるの・・・？

行こうか？　引き返そうか？　すっごく迷いましたが、

エ～っい　　思い切って下ってしまいました。

抜けられることを祈りながら進み、

なかなかのガレ道でしたが、

何とか林道東嶺線に出られてホッとしました。

林道糀峠獅子久保線も途中、一部ガレが激しい所がありましたが、抜けられました。

11

本日、走行140km弱

おわり

フェンダーレス化 大玉すいか

フェンダーレス化したので、試運転を兼ね、

スイカの苗木を買いに出かけました。

が、スイカの苗木は、時期的に遅くて手に入らず、

結局、

１　大玉すいかの種

を買いました。　

蒔き時は、３月中旬から５月中旬のようですが、

ダメもとで

２　R5.6.18(日)種まき完了

早く、お～きくな～れ！

さて、

３　フェンダーレスキット

通販で安く買えましたが、

取説書は、英語版・・・ウインカーステーは説明書とは違う形状、

どうやってつけるの～？

電気系には疎いし、困ったな～。

ショートさせヒューズを飛ばしたり、コネクター化にてこずったり、いろいろありました。

ウインカーステーは、ポン付けでは、走行振動で垂れてきそうなので、一工夫して針金を使い固定しました。

時間が掛かりましたが、何とか取り付けることができました。

３　フェンダーレス化　前

４　フェンダーレス化　後　

バックミラーは、倒木の下をくぐるときに、支障になることが多かったため、

可倒式に変えてみました。

おわり

ミシュラン･トラッカー体感 森町キャニオン、大ブトコロ支線、本宮山、神社～けものかよっ

遠州　森の石松、大洞院に来ています。

林道本宮山線の支線　リベンジを兼ねて、新タイヤ　ミシュラン・トラッカーの威力を確認します。

１　（仮）森町キャニオン

行ける！

難所越え

２　一息　

やっぱり、新タイヤの威力か？

３　トン袋　３２１　

ここも挑戦する予定でしたが・・・

通せんぼされていて、逆に良かったや～。(^^♪

でも、本線は、コンクリート舗装されていました。*1

林道本宮山線　→　林道光南線　→　林道吉野沢桂線　→　K63とつなぎ

４　林道　奥水線　Ｌ＝671ｍ　　

大正12年11月10日竣工　歴史ある林道ですが、ピストン。

崩落場所から50ｍ先まで歩いて、行き止まりを確認しました。

戻って、

K63　→　K283（行き止まり）　→　　林道釜ヶ沢線　とつなぎ

５　林道　釜ヶ沢線　支線

残念！　ＭＦＪ立入禁止テープがあったので、引き返しました。

ここから先が楽しい下りのガレ道だったけど・・・残念。

林道釜ヶ沢線に戻り、その先支線のドンズマリで昼食休憩後、

高塚山　三角点490ｍ　登頂を目指すため引き返し、

林道光南線からＫ63藤枝天竜線とつなぎましたが、

やはり崩落のため通行止めでしたので　

手前の

６　林道　百古里線

で迂回を考えたのですが、倒木をくぐれず、残念無念、撤退です。😭

あきらめ、林道光南線を引き返し、

途中、ピストンの林道大ブトコロ線に確認したい枝線があり進入～

７　林道　大ブトコロ線　支線

激坂上りのガレ道、九十九折れが続き、不安になり、歩いて300ｍ程先まで偵察しました。

ここを乗り切れば、

何とかなるな～と思いつつも、

完抜けができるのかどうかも分からないので、

ま～撤退としました。😭

林道光南線から林道本宮山線とつなぎ、登山道800ｍほど歩いて

８　本宮山　奥磐戸神社（小國神社奥宮）

右下側　看板『本宮山503ｍ（ほんぐ549ｍ）』とあるも三角点が無く残念！

お参りの鈴を「ガラガラ」と鳴らしたら、

超ビックリ！！

真っ暗なお堂の中から「ドン、ドン」とすごい音がして、

何か飛び出てくるのかと、反射的にびびり後ずさり、

身構えました。

中に何かいたようです。

戻って、下りで再チャレンジ！

９　（仮）森町キャニオン

帰路は、小國神社方面に抜け、

施業道タチバナ線は、通行止め（工事中）でした。

10　今日のログ

≪おわり≫

*1:+_+

雨 タイヤ交換 ミシュラン･トラッカー

タイヤ交換は、今回３回目、何故かいつも雨です。

フロント・旧タイヤ

１　2020(R2)年6月　ダンロップD605（新品時）　　　

交換日は、雨でした。

お髭もあり、これが

２　2023(R5)年５月　現在　　　

約３年弱、12,350km使用で、溝残約１mm位でしょうか？

フロントは、転がってるだけなので、持ちますね～。

このタイヤでは、徳島～高知県（剣山スーパー林道、桂浜）、静岡県（本栖湖、ふもとっぱらキャンプ場）、長野県（辰野町、入笠山）など、いろいろ行きました。

リア・旧タイヤ

３　2021(R3)年６月　ピレリ･ラリークロスMT21（新品時）

交換日は、雨・・・。

これが

４　2023(R5)年５月　現在　　　

２年弱、6,390km使用で、溝残１mm位でしょうか？

サイドは、まだ十分な山がありますが、使えきれません。

このタイヤでは、愛知県（設楽、阿南、作手、新城）、奈良～和歌山県（十津川村、護摩山今西）、山梨県（大弛峠、三国峠）など、行きました。

そして、最近、スリップ、パンクが心配になってきたので、交換です。

ごつごつタイヤが好きなので、

ミシュランAC10の後継タイヤに交換しました。　

５　ミシュラン･トラッカー　80/100-21　　

トゲトゲ、そして、今日も雨・・・。

６　ミシュラン･トラッカー　120/90-18　

「ミシュラン」って　MADE　IN　SERBIA　なんですね。

気分一新、ブロックが高い分、車高が高くなりましたが、足つき性に問題はありません。

早速、雨にも負けず、走ってみました。

７　濡れたフラットダート

スピードを上げたら、後輪が微妙に横ブレる感じで怖かったです。

８　ブロックタイヤ

ごつごつ感がいい！

９　ミシュラン・トラッカー

カッケ～！

10　マッドな遊び場

しっかり食いつき、今までのタイヤとの違いが、鈍感な私にも分かりました。(^^♪

滑って転ばないよう、慣れるまでは、様子見ながら乗ろうと思います。

【おわり】

新城、大峯線、雁峰山登山とその周辺林道探索

愛知県新城に来ています。

久しぶりの林道です。早速、

１　林道　大峯線

ちょっと入ってみるつもりが、洗堀、ガレありの超楽しいダートでした。(^^♪

途中、下って来たＫＤＸ250乗りの方に、林道情報を聞くと、ご一緒することになりました。

２　林道　神田道瓦線

３　支線作業路

急こう配、ガレガレで、私は付いていけませんでした。😭

４　林道　長根線

バイクを置いて、急斜面を50ｍ程、直登し、

５　雁峰山（がんぼうさん）　三角点　628ｍ（ココ）　

ここも眺望はありませんでした。(*_*)

６　作業路　七久保線

超フラットで気持ちいい！(^^♪

７　林道　雁峰（がんぼう）線

につながりました。

今回、林道雁峰線の一部しか走りませんでしたが、

舗装路でした。( 一一)

今日は、十分楽しめたので、帰路とします。

８

９　獣よけゲート

「扉を開けたら　必ず閉める」が鉄則です。


9:00～18:00　　180km

完　

万瀬～只来 前谷、只来境ノ沢線探索

磐田市万瀬に来ています。

ダート(^^♪を北上し、亀久保、Ｒ３６２、下只来から

１　林道前谷線

りっぱな看板があり、うれしいです。(^^♪

終点まで確認し、

２　林道　只来境ノ沢線

本線は、舗装工事が進んでいました。

枝線は、ダート(^^♪ですが、全て短距離ピストンでした。(^^♪

３　谷の始まり

４　枝線

この先100ｍほど歩いて、様子見しましたが、単独では無謀のため、あきらめました。

戻って、虫生から　施業道　タチバナ線に向かいましたが、通行止め（工事中）でした。

５　桜満開　敷地野外ステージにて

６　今日のログ

おわり