林道本宮山線の支線 リベンジを兼ねて、新タイヤ ミシュラン・トラッカーの威力を確認します。
１ （仮）森町キャニオン
行ける！
難所越え
２ 一息
やっぱり、新タイヤの威力か？
３ トン袋 ３２１
ここも挑戦する予定でしたが・・・
通せんぼされていて、逆に良かったや～。(^^♪
林道本宮山線 → 林道光南線 → 林道吉野沢桂線 → K63とつなぎ
４ 林道 奥水線 Ｌ＝671ｍ 
大正12年11月10日竣工 歴史ある林道ですが、ピストン。
崩落場所から50ｍ先まで歩いて、行き止まりを確認しました。
戻って、
K63 → K283（行き止まり） → 林道釜ヶ沢線 とつなぎ
５ 林道 釜ヶ沢線 支線
残念！ ＭＦＪ立入禁止テープがあったので、引き返しました。
ここから先が楽しい下りのガレ道だったけど・・・残念。
林道釜ヶ沢線に戻り、その先支線のドンズマリで昼食休憩後、
高塚山 三角点490ｍ 登頂を目指すため引き返し、
やはり崩落のため通行止めでしたので
手前の
６ 林道 百古里線
で迂回を考えたのですが、倒木をくぐれず、残念無念、撤退です。😭
あきらめ、林道光南線を引き返し、
途中、ピストンの林道大ブトコロ線に確認したい枝線があり進入～
７ 林道 大ブトコロ線 支線
激坂上りのガレ道、九十九折れが続き、不安になり、歩いて300ｍ程先まで偵察しました。
ここを乗り切れば、
何とかなるな～と思いつつも、
完抜けができるのかどうかも分からないので、
ま～撤退としました。😭
林道光南線から林道本宮山線とつなぎ、登山道800ｍほど歩いて
８ 本宮山 奥磐戸神社（小國神社奥宮）
右下側 看板『本宮山503ｍ（ほんぐ549ｍ）』とあるも三角点が無く残念！
お参りの鈴を「ガラガラ」と鳴らしたら、
超ビックリ！！
真っ暗なお堂の中から「ドン、ドン」とすごい音がして、
何か飛び出てくるのかと、反射的にびびり後ずさり、
身構えました。
中に何かいたようです。
戻って、下りで再チャレンジ！
９ （仮）森町キャニオン
帰路は、小國神社方面に抜け、
施業道タチバナ線は、通行止め（工事中）でした。
10 今日のログ
≪おわり≫
*1:+_+
