昨夜は、気温が氷点下まで下がったようで、朝、テント、バイクは霜で真っ白でした。
朝食は、オートファジー実践中のため、コーヒーのみです。
テントは、もう一泊するため、そのまま残し、9:30分出発。
興津川沿いを上り、黒川方面へ左折し、
「清水西里温泉やませみの湯」は、29日から年末休暇で残念です。
黒川キャンプ場を北上し、
１ 農道 貝伏宝ノ窪線
石垣が歴史を感じます。
途中、支線に入って、徒歩10分ほどで、
２ 杉尾山展望台 真富士山方面を望む
３ 杉尾山 三角点 563ｍ（ココ）
戻り、枝線探索中、ワサビ畑が所々にありましたが、沢枯れのためワサビが育たなくなった所もいくつか見かけました。
リニヤ中央新幹線と水問題を思い出しましたが、今後この辺にも影響するのかな？
主線 農道貝伏宝ノ窪線に戻り、
４ 土砂崩れ 通行不可
さて迂回は、どうする？
旧道らしき道が並行しているので、行ってみることにします。
草木小枝が張り出す細いコンクリート舗装路（４輪は無理、自己責任で）を激下り、
５ 迂回路
右側下に本線があります。
このまま崩落部分をやり過ごせればいいが・・・
６ あ～ダメか～？
もう少しで抜けられるのに！ 上に見えるのが、本線です。
引き返そうか？ 行こうか？
すっごく迷いましたが、あと70ｍ程、傾斜は緩いし、スタックしてもイグイグ時間をかければ何とかなるだろうと、突入することにしました。
７ 一安心
８ 無事通過
よかったや～(^^♪ 異常な達成感と満足感、今日はもう終了してもいいかなぐらいの気持ちです。
次、
林道 石沢線を進むとドーンと
９ 河内の大石
上流から流れてきたといい伝わっているようです。
この先ピストンですが、隈なく探索し、終点を確認しました。
10 k196
土砂を除去した形跡がありました。
田代峠まで3.2kmの道標に従い進みます。
11 K196ゲート
残念！😭 ここから先は、大平保安林管理道となっていました。
ゲート前で昼食（日清カレーヌードル）休憩後、引き返しながら、気が付かずに通り過ぎてしまった、徳間峠入口と軍艦岩を確認します。
12 （仮）徳間峠線
残念、入口から50ｍほどで道半落ちでした。超冒険すれば通過可能かもしれませんが、落ちたらおしまいなので、ここは潔く撤退です。
13 軍艦岩
言い伝えは、弘法大師が休憩のために籠を置いた跡のことを「かあご岩」と言っていたようで、今では軍艦岩と言うようになったとか？確かに軍艦に見えないこともないが・・・。
14 Ｋ196沿い とっくり
酒造所か？ 窯元か？ 調べると「和田島浄水場」の配水塔でした。
K195 樽川沿いを上り
15 k195 ここまで
残念！(*_*) この先は、市林道第13号 林道専用道樽峠線開設工事 令和５年２月13日までと表示がありました。完成が待たれるところですが、きっとコンクリート舗装なのでしょうね？
戻って、
16 林道樽線の終点
ここまで洗堀、激坂を上ってきました。国土地理院地図どおりの位置で終点でした。「平治の段」まで直線で300ｍほどです。
剣抜大洞林道沿いにも「月夜の段」ってのもありますが、「～の段」ってどういう意味なんでしょうか？
戻って、k195支線に入って
17 良景
２個所の行き止まりを確認し、本日は終了としました。
ベースキャンプ場へ戻り、急ぎ、薪を拾い集め
18 熱燗
焚火は、寒い時期がいい！
酒のつまみに（スーパー コムラで買った）唐揚げ、おでん、程よく酔いも回り、締めに うどん です。
明日に備え、今日も早めに寝ました。
9:30～16:00 90km
3/3日目につづく
